Полная Масса Газ 52

Первая промышленная партия седельного тягача ГАЗ-52-06, пришедшего на смену ГАЗ-51П (даже были соранены база и высота расположения опорной плиты в седельном устройстве), была выпущена в 1977 года, а с июня 1978 года — начат серийный выпуск. Несмотря на это, можно сказать, что автомобиль выпускался мелкосерийно. ГАЗ-52-06 рассчитан на буксировку тех же прицепов, что и его предшественник ГАЗ-51П. Полная масса полуприцепа, буксируемого тягачом ГАЗ-52-06 составляет 6000кг.

Читайте также:

  1. ГАЗ-52-01 Шасси ГАЗ-52-01 представляло собйо развитие модели ГАЗ-52A и выпускалось в период 1966-1991г.г. (по некоторым данным — до 1993 года) и служило основой для установки различных цистерн и кузовов-фургонов. Размер колесной базы этого шасси составлял 3700мм.
  2. ГАЗ-52А ГАЗ-52А представлял собой шасси с колесной базой 3700мм для установки специализированных фургонов. Предположительно, опытно-промышленными партиями ГАЗ-52А стали выпускаться с середины 1964 года, а серийно — с середины 1965 года и до 1966 года, пока в...
  3. ГАЗ-52Г ГАЗ-52Г — опытный бортовой автомобиль грузоподъемностью 4000кг и колесной базой 3700мм (также в литературе может называться ГАЗ52А). Этот автомобиль предназначался для перевозки грузов исключительно по дорогам с твердым покрытием — в противном случае автомобилю не...
  4. ГАЗ-51Б С 1949 года Горьковским автозаводом выпускался грузовой газобалонный автомобиль ГАЗ-51Б. Его двигатель был предназначен для работы на сжатом газе. Газобаллонная установка состояла из: пяти стальных баллонов для газа, расположенных под платформой; подогревателя газа, использующего тепло...
  5. ГАЗ-52-03 Бортовой ГАЗ-52-03 с увеличенной колесной базой, составлявшей 3700мм, внешне почти ничем не отличался от ГАЗ-53А и выпускался в период 1966-1973г.г. (впоследствии был полностью вытеснен моделями ГАЗ-53А и ГАЗ-52-04). Приглядевшись, можно было заметить, что высота деревянной...
Похожие страницы