Газ 24 Тест Драйв Видео

Давно я не был в центре всеобщего внимания. Где бы ни появлялась вишнёвая «Волга» в таком состоянии, ни один прохожий не проходил или водитель не проезжал мимо, не удостоив её взглядом.

В своё время это была мечта каждого советского человека. Дефицитная, престижная и по советским меркам безумно дорогая. Ещё бы, при средней зарплате по стране 160 рублей «Волга» стоила более 15 тысяч! Но интереснее, как эта несбыточная мечта смотрится на современном фоне. Сегодня в транспортном потоке старые «двадцатьчетвёрки» нет-нет ещё встречаются, но их вид вызывает жалость: убитая колхозными дорогами, нерадивым отношением владельца к технике и постоянным перегрузом добытого с полей урожая, плетётся сидящая на пузе «Волга» по центру дороги, распугивая окружающих.

Назвать ГАЗ 24 красивым нельзя, но однозначно облик стильный. А сегодня дизайн машины можно признать даже элегантным и классическим. Вся такая хромированная, что считалось шиком лет сорок назад и определяло класс автомобиля. Но, что главное, прекрасно восстановленная. Внешне лишь шины Hankook дисгармонируют — видно, что неродные, — хотя выступающий флиппер белого цвета явно оригинальный и немного прячет корейские покрышки. Небольшие габаритные огни, расположенные на хромированной крышке вентиляционных прорезей задних стоек, напоминают о давних требованиях к пассивной безопасности. Из прошлого воскресли дверные ручки с большой кнопкой для пальца. Может, и не такие симпатичные, как на современных машинах, зато практичные, прочные и не боящиеся самых сильных морозов. А с каким звуком закрываются двери! Просто слух ласкает.

Передняя и задняя оптика в ромбовидной оправе подчёркивает общий стиль «Волги»

В 1975 году габаритный (или его ещё называли стояночным) фонарь с задней стойки убрали

Хозяин постарался максимально воссоздать настроение того времени — белый флиппер, конечно же!

Плохая обзорность связана как с кузовными особенностями «Волги», так и с маленькими, размером с кулачок, наружными зеркалами


Похожие страницы